GB / SBB Personenwagen
(Tessiner Talbahnen 1882 - 1885)
FZ von Thomas Brian
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GB / SBB Personenwagen
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GB A 10 - 44 | Luftheizung und Oelbeleuchtung |
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Verlängerung Achsstand auf
6.5 m Einbau der doppelten Westinghousebremse Oel- und Gasbeleuchtung (Wagen 19 - 43 Deklassierung zu AB und B) |
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SBB A 361 - 369 | Ab 1909 bei den SBB 1910 Deklassierung zu B Ab 1917 Umbau zu L Ausrangierung 1936 - 1947 |
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GB As 51 - 52 | Luftheizung und Oelbeleuchtung |
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Verlängerung Achsstand auf
7.5 m Einbau der doppelten Westinghousebremse Oel- und Gasbeleuchtung |
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SBB As 35 - 36 | Ab 1909 bei den SBB As 35: 1913 an STB As 36: Ausrangierung 1911 |
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GB B 416-419 | 1880 aus der Konkursmasse der SNB Schweizerische Nationalbahn übernommen |
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GB BCF 601 - 604 | Vier der fünf Wagen werden zu BCF für die Sekundärbahnen umgebaut |
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Vergrösserung Gepäckabteil; 1894 Einbau der doppelten Westinghousebremse | |
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GB CF 601 - 604 | Deklassierung zu CF |
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SBB CF 9793 - 9796 | Ab 1909 bei den SBB als CF |
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GB B 421 - 454 | Luftheizung und Oelbeleuchtung |
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Verlängerung Achsstand von
5.0 auf 6.5 m. Einbau der doppelten Westinghousebremse Oel- und Gasbeleuchtung |
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SBB B 3451 - 3484 | Ab 1909 bei den SBB |
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GB C 938 - 961 | Luftheizung und Oelbeleuchtung |
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Verlängerung Achsstand von
5.0 auf 6.5 m. Einbau der doppelten Westinghousebremse Oel- und Gasbeleuchtung. Einbau eines Abortes |
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SBB C 6771 - 6794 | Ab 1909 bei den SBB |
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GB F 1618-1637 | Luftheizung und Oelbeleuchtung |
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Verlängerung Achsstand von
5.0 auf 6.0 m. Einbau der doppelten Westinghousebremse Oel- und Gasbeleuchtung |
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SBB F 16801-820 | Ab 1909 bei den SBB |